На фоне глобального потепления Россия и Китай задумали создать «арктический шелковый путь». Запад всегда подозрительно относился к присутствию Китая в полярных широтах, а с началом спецоперации на Украине эта подозрительность лишь усилилась, но Москва и Пекин не намерены отказываться от своих планов, говорится в публикации The Economist.
По данным издания, открытие «арктического шелкового пути» позволит доставлять грузы из Шанхая в Гамбург за 18 дней вместо 35 дней по маршруту через Суэцкий канал.
При этом отмечается, что западные страны все с большей неприязнью относятся к присутствию Поднебесной в Арктике. Главная проблема для них, конечно, Россия, поэтому они боятся, что растущее экономическое влияние Китая в регионе может открыть ей двери в области безопасности.
Компании Китая осознают преимущества в сотрудничестве с Российской Федерацией, контролирующей, как указывается в статье, порядка половины береговой линии Арктики и львиную долю арктических запасов углеводородов.
Вместе с тем авторы статьи отмечают, что Россия заинтересована в создании новых портов и открытии нефтегазовых проектов. И если раньше Москва, как предполагается в материале, опасалась привлекать Пекин к освоению побережья Арктики, то в настоящий момент участие китайских компаний приветствуется.
«Россия очень заинтересована… Так что можно сказать, что Китай оказался в очень выгодном положении», — заявил изданию Кьелл Стоквик из Центра логистики Крайнего Севера в Киркенесе (Норвегия).
В заключение авторы статьи сообщают, что в ходе недавнего визита президента России Владимира Путина в Китай обе стороны договорились «продвигать Арктический маршрут как важный международный транспортный коридор» и призвать свои предприятия «укреплять сотрудничество в увеличении объемов перевозок по арктическому маршруту и создании логистической инфраструктуры» .