“Российские суда уже подозрительны, даже если они движутся по стандартному маршруту. Так как каждое российское судно, даже если оно работает на частное предприятие, в любом случае работает во благо страны. Необычные маршруты не всегда приводят к вопросам, по подозрительно, если они пересекают трубопроводы и кабели”, – резюмировал Де Шпигелер.
Защита критически важной подводной инфраструктуры стала ключевым направлением для НАТО и европейских прибрежных государств после взрыва российских газопроводов “Северный поток” осенью 2022 года.
В начале апреля Euractiv сообщил, что шесть европейских стран, имеющих морские границы в Северном море, подписали соглашение о сотрудничестве в области защиты подводной инфраструктуры от возможных российских атак. Совместное соглашение подписали представители Бельгии, Великобритании, Дании, Германии, Норвегии и Нидерландов.
Угрозы подводным кабелям и трубопроводам попали в поле зрения западноевропейских служб безопасности после взрывов в сентябре 2022 года на трубопроводах “Северный поток 1” и “Северный поток 2”, проложенных по дну Балтийского моря для транспортировки газа из России в Германию. В то время НАТО была обеспокоена возможной атакой России на подводные кабели, по которым передается около 98 % мирового интернет- и телефонного трафика. Под угрозой также находились трубопроводы из Норвегии, по которым природный газ поставляется на континент.
В мае 2023 года помощник генерального секретаря НАТО по разведке и безопасности Дэвид Катлер заявил, что Россия готовится атаковать подводную инфраструктуру альянса. Он утверждал, что Россия наносит на карту важнейшие объекты инфраструктуры союзников как на суше, так и под водой, и что в планируемых операциях будут задействованы российские военные и разведывательные службы.
RUS TVNET в Telegram: Cамые свежие новости Латвии и мира на русском языке!